Über einer durchgehenden, eingeschossigen Tiefgarage mit den Grundrissabmessungen von ca. 235 m x 195 m erheben sich, geordnet nach Fachbereichen der Hochschule, fünf Einzelgebäude mit bis zu fünf aufgehenden Geschossen.

Die Hochbauten sind auf der Tiefgarage so platziert, dass in ihrem Zentrum ein von allen Gebäuden erschließbarer und einsehbarer Campus entsteht.

Die Wege und Straßenbereiche werden zusätzlich zum fussläufigen Verkehr als Feuerwehr,- und Tiefgaragenzufahrt sowie zur Anlieferung und Andienung der einzelnen Gebäude mit Lkw-Verkehr genutzt.

Generell besteht die Tragkonstruktion aller Neubauten aus einem kostengünstigen Stahlbetonskelett mit Rastermaßen von 8,75m bis 7,50 m.

Das Tragwerk wurde in der Planung dahingehend optimiert, dass sowohl die Stützraster der Tiefgarage als auch die den aufgehenden Gebäude großteils übereinander angeordnet sind. Die Stützen können somit im Regelfall in allen Geschossen durchlaufen und kostenintensive Abfangkonstruktionen wurden auf ein Minimum reduziert.

Hauptbestandteil des Tragwerks sind 30 cm bis 35 cm dicke unterzugslose Flachdecken, welche in ausgewählten Teilbereichen mit Leitungen für eine Betonkernaktivierung belegt sind.

Stützen und aussteifende, im Untergeschosskasten eingespannte Kerne, sowie einzelne Wandscheiben übernehmen die Vertikallastabtragung.

Die Decken der Tiefgarage sind je nach Belastung (Maschinenlasten, Erdüberdeckung, Lager etc.) mit Dicken von 35 cm bis 50 cm ausgeführt.

Gegründet sind die Gebäude durch Einzel- und Streifenfundamente.

Die Aussteifung der aufgehenden Bauteile wird durch die Aufzugsschächte und Treppenhauskerne sichergestellt.

Alle aufgehenden Gebäude sowie der ausgedehnte Untergeschosskörper der TG sind fugenlos hergestellt.